По време на скорошен офлайн техническо събитие в Китай един от нашите колеги имаше шанса да опитай малко устройство, което обещава нещо необичайно практично: превръщане на обикновен велосипед в електромотор за по-малко от десет секунди. Продуктът се нарича Камингосъздаден от екип от бивши инженери на Huawei и BYD, и има за цел да предложи лека, обратима алтернатива на закупуването на пълен електронен велосипед.
Малък комплект с големи амбиции
Kamingo тежи само 2,3 килограма и се състои от три части: двигател с фрикционно задвижване, който притиска задната гума, батериен пакет с форма на бутилка, който се побира в нормална клетка за бутилка, и контролер на кормилото. Първата инсталация отнема около три минути, но след това устройството може да бъде прикрепено или премахнато за по-малко от десет секунди, без инструменти.
Веднъж инсталиран, Kamingo предлага три режима:
- Режим на готовност, който позволява на велосипеда да кара нормално с двигател, повдигнат от гумата
- Assist, който осигурява опора на мощността, базирана на педала
- Cruise, който задвижва велосипеда електрически без педали
Батерията, направена от 21700 EV-клас клетки, поддържа до 90 км (55 мили) обхват в режим на подпомагане и се удвоява като USB-C захранваща банка. По време на нашето кратко тестово пътуване моторът остана изненадващо тих — оценен на ≤ 56 dB, по-тих от типичния разговор. Системата използва технология за адаптиране на налягането, за да регулира контактната сила на двигателя въз основа на натоварването и условията на повърхността, като намалява приплъзването и подобрява ефективността.
И моторът, и батерията имат IP66 защита от прах и вода, а функциите за безопасност включват прекъсване на накланянето (захранването спира, ако велосипедът се наклони) и откриване на чужди обекти. Самият контролер също е с бързо освобождаване, което улеснява заключването на велосипеда при паркиране.
Контролер на кормилото, показващ скорост, ниво на батерията и статистика за каране.
Умна идея, с естествени ограничения
Като всички фрикционни задвижващи системи, Kamingo работи най-добре с по-гладки гуми. Велосипеди с агресивни протектори за планински велосипеди или определени настройки на калниците може да се нуждаят от корекции за идеално представяне. И докато пиковата мощност е оценена на 750 W, непрекъснатият въртящ момент и производителността при дълги наклони все още ще зависят силно от тестовете на водача и условията в реалния свят.
И все пак, за водачи, които не искат да купуват и поддържат пълен електровелосипед, идеята за реверсивна електрическа помощ при поискване е убедителна.
Цена и за кого е
Kamingo стартира на Kickstarter с цени за ранно записване, започващи от 349 щатски долара (около 2480 RMB) – много под цената на повечето пълни електронни велосипеди.
Насочено е към ездачи, които:
- пътувате до работното място, но не искате тежък електровелосипед
- карат небрежно и искат помощ от време на време
- предпочитат да запазят съществуващия си велосипед, но искат модулен път за надграждане
Придружаващото мобилно приложение позволява на потребителите да заключват двигателя, да преглеждат данни за пътуването, да имат достъп до ръководства за поддръжка и да се присъединят към онлайн общност от ездачи.
Долната линия
Kamingo не се опитва да замени електрическите велосипеди от висок клас или да се конкурира с чиста мощност. Вместо това, той предоставя нещо по-просто и по-гъвкаво: моментално електрическо надграждане, което запазва усещането за нормален велосипед.
Ако дългосрочната производителност се окаже надеждна и проблемите със съвместимостта останат управляеми, тази десетсекундна добавка може да изгради нова категория в електронната мобилност – такава, в която електрифицирането на велосипед е толкова бързо, колкото и закрепването на аксесоар.
Свързани
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
