„Това е ОК. Това е, което той трябва да прави. За него е добре да подпише търговска сделка. Ако можете да постигнете сделка с Китай, трябва да го направите“, каза Тръмп, попитан за споразумението обяви по-рано през деня. Забележките не само контрастират с предишни коментари от Търговският представител на САЩ Джеймисън Гриър но също така отбелязват отклонение от предишната политика на САЩ, която накара Отава да се приведе в съответствие със 100-процентовите мита на Вашингтон върху китайските електромобили. Попитан за решението на Отава да позволяват до 49 000 китайски електромобила в Канада при преференциална ставка от 6,1 процента и как това може да повлияе на тристранните търговски преговори със САЩ и Мексико, Гриър каза, че решението е „проблематично“ и че Канада може да съжалява „в дългосрочен план“. 
ГЛЕДАЙТЕ: Китайският президент Си Дзинпин се среща с канадския премиер Марк Карни
ГЛЕДАЙТЕ: Китайският президент Си Дзинпин се среща с канадския премиер Марк Карни
„Има причина, поради която не продаваме много китайски коли в САЩ. Това е така, защото имаме тарифи, за да защитим американските автомобилни работници и американците от тези превозни средства“, каза той по CNBC.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
