В борбата за поддържане на снабдяването на китайското съпротивително движение срещу японската инвазия, опасен, криволичещ маршрут е прокаран през джунглите и хълмовете на изток Мианмар в провинция Юнан.
Бирманският път, дълъг 1200 км, позволява стоките да бъдат превозвани от Янгон (тогава Рангун) и изкарани през страната във вътрешността на Китай, докато пристанищата му са блокирани от японски кораби.
Но конвоите се нуждаят от шофьори, механици и водачи, за да направят коварното пътуване през хлъзгавия планински терен, маршрут, който става по-опасен от японските бомбардировачи над главите им.
И така Тан Ка Ки, роден във Фуджиан, но базиран в Сингапур бизнесмен, ги вербува – отначало шепи, а след това стотици, като част от изключителни усилия за съпротива на Югоизточна Азиякитайската диаспора да подкрепи борбата срещу Япония у дома.
Но от Малайзия до Филипините, героизмът на доброволците, медицинските специалисти, набирачите на средства и организаторите на общността също ще помогне на китайските мигранти – често новодошли, които се преместват за краткосрочна работа – в новите национални истории на осиновените от тях страни.
В сряда Китай ще отбележи 80-годишнината от края на Втората световна война, давайки шанс на тези истории на диаспората за героизъм, страдание и съпротива да бъдат разказани.
Базираният в Сингапур бизнесмен Тан Ка Ки събра огромни суми пари и вербуваше китайски работници мигранти от цяла Югоизточна Азия, за да помогне на военните усилия на Китай. Снимка: Пеги Тан
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
