Ford показва своите модели на автомобилното изложение в Чънду през август 2025 г. Ли Фушенг
/ЗА КИТАЙ ДЕЙЛИ
Китайските Geely и Ford обсъждат използването на свободния производствен капацитет в европейските заводи на американския автомобилен производител за производство на автомобили за региона, съобщи Ройтерс в сряда.
Ford отбеляза спад на продажбите си в Европа от 518 000 единици през 2023 г. до 327 000 единици през първите три тримесечия на 2025 г., според Statista, базирана в Германия платформа за пазарно проучване.
Заводът на Ford в Испания, който работи от 1976 г., е най-вероятното съоръжение, включено в преговорите, каза човек, запознат с въпроса, пред China Daily.
Според Reuters двете компании са обсъдили и потенциална рамка за споделяне на технологии за превозни средства, включително автоматизирано шофиране, цитирайки двама души, запознати с въпроса.
В отговор на запитване от China Daily Форд каза: „Ние водим дискусии с много компании през цялото време по различни теми. Понякога те се материализират, понякога не.“
Geely Holding Group, която придоби Volvo от Ford през 2010 г., отказа коментар.
Китайският производител на автомобили цели глобални продажби на 6,5 милиона превозни средства – включително пътнически и търговски модели – до 2030 г., като задграничните пазари представляват повече от една трета от общия брой.
Ако бъде постигната, целта ще издигне Geely от седмо място в глобалните продажби на автомобили през 2025 г. в петте най-големи в света по обем.
През 2025 г. групата достави 4,116 милиона превозни средства, което е с 26% повече на годишна база, отбелязвайки петата си поредна година на бърз растеж.
Миналата седмица Financial Times съобщи, че Ford и Xiaomi са провели дискусии за потенциално партньорство, което би позволило на китайската група за електроника да произвежда електрически превозни средства в Съединените щати, цитирайки хора, запознати с въпроса.
И Ford, и Xiaomi по-късно казаха, че докладът е неточен.
В Европа Ford и френският производител на автомобили Renault обявиха в края на миналата година стратегическо партньорство за разработване на две електрически превозни средства с марката Ford, базирани на платформата Ampere на Renault, като производството ще се извършва във Франция.
Geely също така си партнира с Renault в Южна Корея и Бразилия за производство и продажба на превозни средства, базирани на технологии на Geely, използвайки фабриките и търговската мрежа на френския автомобилен производител.
Китайските автомобилни производители все повече се стремят да създадат производствени бази в чужбина, особено в Европа, една от най-големите дестинации за произведените в Китай NEV.
Превозните средства от Leapmotor ще се произвеждат в завод на Stellantis в Испания като част от съвместно предприятие, докато Xpeng изгражда електрически модел в съоръжение на Magna International в Австрия.
Financial Times съобщи в края на януари, че китайските Chery и Jaguar Land Rover може да обсъдят възможността да произвеждат автомобили в Обединеното кралство, като използват някой от съществуващите заводи на британския автомобилен производител.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
